đánh đề mục tự động trong word

Trạm biến áp được xây dựng mới TBA 500/220kV với quy mô gồm 3 máy biến áp 500/220/35kV công suất mỗi máy biến áp là 600MVA, giai đoạn hiện tại lắp đặt 2 máy biến áp 600MVA. Phía 500kV lắp đặt thiết kế 10 ngăn lộ bao gồm 7 ngăn lộ đường dây, 3 ngăn lộ máy biến áp và dự phòng vị trí cho ngăn phân đoạn thanh cái. Phía 220kV thiết kế theo sơ đồ hai thanh cái có thanh cái đường vòng, quy mô đầy đủ gồm 21 ngăn. Phần đường dây đấu nối 220kV, xây dựng mới 01 tuyến đường dây 04 mạch từ TBA 500kV Thanh Hóa đến điểm đấu nối trên các đường dây 220kV Nông Cống - Thanh Hóa (dài khoảng 7,5 km).

Ngày 22.12, chúng tôi đang chạy xe chầm chậm trên đường Hải Thượng Lãn Ông (hướng từ Bưu điện Q.5 đi đường Trang Tử, Q.6) thì một người đàn ông khoảng 50 tuổi xuất hiện, đưa tay chặn trước đầu xe, lôi kéo: "Đi đâu, mua gì ? Ở đây cái gì cũng có, mua đồ chơi tết không ? Cửa hàng bây giờ không dám bán cái đó đâu (ám chỉ pháo), nhưng tôi thì có. Để số điện thoại lại, 5 phút nữa có người gọi liền".

Không chỉ dừng xe giữa đường gây cản trở, tài xế ô tô còn tỏ ra rất "thong thả" khiến nhiều người không khỏi bức xúc

Chuyên gia tư vấn chiến lược Đỗ Hòa góp ý muốn du khách đến Đà Nẵng rút hầu bao tiêu tiều, phải có khu sản xuất hàng hóa tại chỗ để có thể phát triển tối ưu cho khu thương mại tự do, giảm chi phí logistics ở mức thấp nhất có thể. "Đà Nẵng là hạt nhân phát triển kinh tế của vùng, nhưng các khu vực lân cận cũng đang đẩy mạnh thu hút khách du lịch, thu hút đầu tư… Đà Nẵng cần tận dụng tối đa cơ hội này để phát triển đột phá hơn", ông Hòa gợi ý.

Nhớ lời ngoại dặn, năm nào nhà tôi, nhà bác Năm và họ hàng dòng tộc vẫn phát huy nghề gói bánh truyền thống. Ngày đầu năm mới, những đòn bánh tét thơm ngon, được gia đình dâng lên các vị sư ở chùa, cúng ông bà tổ tiên và góp mặt trên mâm cơm sum họp, đã làm cho những món ăn truyền thống thêm phần phong phú. Lúc này, thưởng thức những khoanh bánh tét thơm ngon mới thấy hết giá trị của không khí gia đình truyền thống và ý nghĩa Tết cổ truyền của đồng bào Khmer.

Theo người dân, từ ngày tuyến đường được khởi công đến nay, khi trời mưa thì lầy lội, dễ trượt ngã, còn mùa nắng thì bụi mù mịt. Nguy hiểm nhất là vào ban đêm, đi xe máy rất dễ ngã vì đường trơn trượt hoặc bị sập hầm hố. Thời gian gần đây liên tục có mưa khiến đường vào xã Nhơn Hải càng trở nên sình lầy, trơn trượt, các phương tiện giao thông qua lại rất nguy hiểm.